特斯拉报告称,2026 年第三季度交付了 486,532 辆汽车,报告日期为 2026 年 10 月 2 日,超过 24 位分析师 461,974 辆的共识预期约 5.3%。交付量包括从库存中调拨的 22,141 辆汽车,而产量总计为 464,391 辆。TSLA 股票于 10 月 2 日收于 $370.59,较 $354.11 上涨 4.65%,成交量为 55,330,140 股。此次超预期是在预期门槛下调的情况下实现的:交付量较 2025 年第三季度的 497,099 辆低 2.1%。根据 2026 年 10 月 2 日向 SEC 提交的 Exhibit 99.1,Model 3 和 Model Y 交付量总计为 478,237 辆,其他车型为 8,295 辆。
特斯拉交付 486,532 辆汽车,产量为 464,391 辆
根据 2026 年 10 月 2 日提交给 SEC 的 Exhibit 99.1,特斯拉在 2026 年第三季度生产了 464,391 辆汽车,交付了 486,532 辆。Model 3 和 Model Y 的产量为 457,387 辆,交付量为 478,237 辆。其他车型包括 Cybertruck、Semi,以及剩余库存中的 Model S 和 Model X,产量为 7,004 辆,交付量为 8,295 辆。约 1% 的交付量适用经营租赁会计处理,低于第二季度的 2%。交付量与产量之间 22,141 辆的差额由库存补足。
截至 2026 年第三季度末,年初至今交付量总计为 1,324,681 辆,较 2025 年同期的 1,217,902 辆增长 8.8%。年初至今产量为 1,324,535 辆,意味着前三个季度交付量超过产量 146 辆。促成第三季度超预期的库存消耗,源于第一季度形成的库存积累:当时产量为 408,386 辆,比交付量 358,023 辆多 50,363 辆。
TSLA 股票于 10 月 2 日收于 $370.59,上涨 4.65%
纳斯达克公布的 TSLA 2026 年 10 月 2 日官方收盘价为 $370.59,较 10 月 1 日 $354.11 的收盘价上涨 $16.48,即 4.65%。该交易日开盘价为 $360.08,交易区间为 $359.411 至 $374.60。成交量为 55,330,140 股,较前一交易日的 31,080,770 股高约 78%。收盘价仍较 2026 年 7 月 1 日 $425.30 的收盘价低 12.9%,较 2026 年 7 月 29 日 $298.32 的收盘价高 24.2%。
2026 年 7 月 22 日公布的第二季度更新显示,从 2025 年第三季度至 2026 年第二季度,稀释后 GAAP 每股收益分别为 $0.39、$0.24、$0.13 和 $0.32,合计为 $1.08。按 $370.59 计算,截至 2026 年 6 月 30 日,该股票的市盈率约为过去收益的 343 倍。第二季度收入为 282.36 亿美元,经营利润率为 1.4%。
交付量超出下调后的共识预期 24,558 辆
据 Electrek 于 2026 年 10 月 2 日报道,特斯拉汇总的 24 位分析师预估均值为 461,974 辆,区间从 Cantor Fitzgerald 的 421,758 辆至 J.P. Morgan 的 482,000 辆不等。486,532 辆的交付量较平均预期高出 24,558 辆,即约 5.3%,并超过最高预期 4,532 辆。461,974 辆的共识预期较 2025 年第三季度 497,099 辆的交付量低 7.1%。在已经比上年同期低 7.1% 的预期门槛上再超出 5.3%,最终交付量仍较上年同期纪录低 2.1%。
Electrek 于 10 月 2 日指出,2025 年第三季度是美国买家仍可申请 $7,500 清洁能源汽车税收抵免的最后一个季度,该抵免已于 2025 年 9 月 30 日到期。Model 3 和 Model Y 的产量同比增长 4.9%,从 435,826 辆增至 457,387 辆,而这些车型的交付量下降 0.6%,从 481,166 辆降至 478,237 辆。其他车型的交付量下降 47.9%,从 15,933 辆降至 8,295 辆,产量为 7,004 辆。
22,141 辆的库存消耗促成交付量超预期
第三季度交付量与产量之间 22,141 辆的差额来自库存。2026 年第一季度产量为 408,386 辆,交付量为 358,023 辆,产量超过交付量 50,363 辆。第二季度消耗了其中的 28,368 辆库存,产量为 451,758 辆,交付量为 480,126 辆。第三季度又消耗了 22,141 辆。2026 年前三个季度合计,交付量超过产量 146 辆。
464,391 辆的产量超过 24 位分析师 461,974 辆的共识预期 2,417 辆,即约 0.5%,但低于 J.P. Morgan 的 482,000 辆预估。相对于共识预期高出的 24,558 辆交付量中,约 90% 与库存消耗规模相同。2026 年 10 月 2 日的展品未披露平均售价或激励水平。
储能部署量达到 13.7 GWh
根据 2026 年 10 月 2 日的展品,特斯拉在 2026 年第三季度部署了 13.7 GWh 的储能产品,较 2025 年第三季度的 12.5 GWh 增长 9.6%,略高于第二季度的 13.5 GWh。据 Electrek 于 10 月 2 日报道,分析师预计为 15.9 GWh,因此 13.7 GWh 的数据低于预期约 13.8%。截至第三季度,年初至今部署量总计为 36.0 GWh,计算方式为第一季度的 8.8 GWh、第二季度的 13.5 GWh 和第三季度的 13.7 GWh 相加。2025 年前三个季度的部署量约为 32.5 GWh,计算方式为 2025 年全年 46.7 GWh 减去第四季度的 14.2 GWh。
2026 年 9 月 22 日,ESS News 报道称,英伟达已针对 AI 工厂基础设施推出“DSX Ready”认证,并在推出时列出了 Hitachi Energy、LG 新能源和特斯拉。列出的特斯拉产品为 Megapack 2XL,交流输出功率为 1.93 MW,容量为 3.85 MWh。ESS News 报道称,特斯拉尚未发表评论。该列表属于供应商认证,并非交付量或订单积压数据。
Electrek 于 9 月 25 日报道,特斯拉 Semi 的大批量生产已于前一晚在一家特斯拉称其年产能可达 50,000 辆卡车的工厂启动,且特斯拉表示交付“现在开始”。2026 年 10 月 2 日的展品显示,其他车型产量为 7,004 辆,交付量为 8,295 辆,涵盖所有非 Model 3 和 Model Y 车型的合计数据,并未单独列出 Semi 的交付量。
2026 年 7 月 22 日的第二季度更新报告称,截至第二季度末,活跃 FSD 订阅数量为 148 万,同比增长 56%。该指标包括预付款和月度订阅,但不包括免费试用。2026 年 10 月 2 日的交付说明未更新订阅数量、选择 FSD 的新车交付占比或 robotaxi 覆盖城市数量。
特斯拉安排于 10 月 21 日发布 2026 年第三季度财报
根据 2026 年 10 月 2 日提交的 Exhibit 99.1,特斯拉将在 2026 年 10 月 21 日星期三收市后发布第三季度业绩,并于中部时间下午 4:30 举行网络直播。该展品表示,交付量和储能部署量“仅代表公司财务表现的两个指标,不应被视为季度财务业绩的指标”,后者取决于平均售价、销售成本、外汇以及截至 2026 年 9 月 30 日季度 10-Q 中的其他项目。
常见问题
特斯拉在 2026 年第三季度交付了多少辆汽车?
根据 2026 年 10 月 2 日提交的 Exhibit 99.1,特斯拉在 2026 年第三季度交付了 486,532 辆汽车。产量为 464,391 辆。Model 3 和 Model Y 交付量为 478,237 辆,产量为 457,387 辆。其他车型交付量为 8,295 辆,产量为 7,004 辆。交付量与产量之间 22,141 辆的差额由库存补足。
TSLA 2026 年 10 月 2 日的股价是多少?
TSLA 于 2026 年 10 月 2 日收于 $370.59,较 10 月 1 日 $354.11 的收盘价上涨 4.65%,根据纳斯达克每日收盘价数据。该交易日交易区间为 $359.411 至 $374.60,成交量为 55,330,140 股。收盘价较 2026 年 7 月 1 日 $425.30 的收盘价低 12.9%。
特斯拉 2026 年第三季度交付量是否超过分析师预期?
是。根据 Electrek 于 2026 年 10 月 2 日报道的特斯拉分析师预估汇总,特斯拉 486,532 辆的交付量超过 24 位分析师 461,974 辆的共识预期 24,558 辆,即约 5.3%。共识区间从 Cantor Fitzgerald 的 421,758 辆至 J.P. Morgan 的 482,000 辆不等。不过,交付量较 2025 年第三季度的 497,099 辆低 2.1%。
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