加州电动汽车市场份额飙升 掩盖交付下滑
根据加州新车经销商协会于4月22日发布的Q1报告，特斯拉在2026年第一季度的加州电动汽车市场份额飙升至56%。这比2025年同一季度增加了11.8%。然而，市场份额的提升恰逢已售车辆的绝对数量出现显著下滑。
特斯拉加州交付量同比下跌24.3%
特斯拉在2026年第一季度于加州共交付31,958辆电动汽车，同比下降24.3%，低于2025年第一季度的42,211辆。更广泛的加州电动汽车市场收缩得更为明显：零排放车辆注册量在2026年第一季度从2025年第一季度的95,520辆降至57,111辆，同比下降40%。
在两段时期之间，只有Ram的加州交付量录得增长，尽管实际增幅不大：注册量从1辆增至14辆，代表1,300%的百分比增幅。
全球产量与发货表现呈现混合结果
特斯拉在加州的表现反映了更广泛的全球趋势。2026年第一季度，该公司在全球生产408,386辆，全球发货358,023辆。尽管这些数据较2025年第一季度的362,615辆生产和336,681辆发货有所增加，但较2025年第四季度的434,358辆生产和418,227辆发货则有所下滑。
据报道，该下滑被归因于美国总统唐纳德·特朗普政府取消电动汽车刺激项目，这作为其“drill, baby, drill”（钻吧，宝贝，钻）政策以及对化石燃料行业整体支持的一部分。文章指出，伊朗战争引发的油价冲击并未对电动汽车需求产生有意义的影响。
尽管财报超预期 特斯拉股价仍下跌
特斯拉股价在2026年第一季度财报发布后，最初上涨4%，因为营收和每股收益的预期均被超越。然而，随后交易中投资者情绪转为负面。根据发稿时的数据，特斯拉股票 (NASDAQ: TSLA) 报373.16美元，上周下跌5.72%，2026年截至目前下跌14.69%。该股较其于2025年末创下的历史高点498.83美元低25.19%，不过，12个月走势图仍有超过44%的时间处于正值区间。
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