Ford 召回 350 名老将工程师，16 年来夺下 JD Power 主流品牌冠军

福特汽车（Ford）在 2026 年 JD Power 初始品质调查中以 152 PP100 拿下主流品牌冠军，较前一年大幅改善 41 分，是本届所有主流品牌年度改善幅度最大的，也是 16 年来首次登顶；2025 年 Ford 在主流品牌排名第 10，低于产业平均。Ford 今年整体目标是削减 10 亿美元成本支出。

Ford 以 152 PP100 拿下主流品牌冠军

2026 年 JD Power IQS（衡量新车交车头三个月的品质评比）结果显示，Ford 以 152 PP100 在主流品牌中排名第一，仅次于豪华品牌保时捷（Porsche）和捷尼赛思（Genesis），超越丰田和本田。在 10 款参与测试的车型中，Ford 有 7 款进入所在级别前三名，比例居所有车厂之冠；F-150 皮卡、Super Duty 卡车与 Mustang 跑车均在各自级别名列第一。

2025 年 Ford 在主流品牌排名第 10，低于产业平均，一年后直接越过两大品质标杆。

Ford 召回 350 名老将工程师，Poon：AI 工具必须由最有经验的人训练

Ford 在快速引入自动化品质 AI 的过程中，未将多个产品世代累积的资深工程师实战判断一同纳入训练数据。Poon 在本周媒体电话会议上表示：「人工智能是非常好的工具，但它的好坏取决于你用什麽资讯来训练它。我们误以为只要引入 AI 并喂进现有设计需求资料就能生产高品质产品；我们后来认识到，必须确保 AI 工具是由最有经验的人来训练的。」

Ford 内部称这群老将为「白胡子工程师」，过去三年已陆续召回 350 名，多数是曾在 Ford 任职后退休或转至供应商的前员工。营运长 Kumar Galhotra 表示，这些工程师是 Ford 品质转型的「核心所在」，他们现在主持强制性品质例会，并重新调整 AI 工具的运作逻辑，使机器在零件踏上产线之前就预先拦截潜在故障点。

Farley：保固费用与召回成本双双下降，今年削减 10 亿美元目标进行中

执行长 Jim Farley 周四接受 Bloomberg TV 采访时表示：「我们的保固费用在下降，召回成本也在下降。这些合计为 Ford 在成本端带来了实际上数亿美元的正面贡献。」Ford 今年整体目标是削减 10 亿美元的成本支出。

常见问题

Ford 在 2026 年 JD Power IQS 的具体排名和得分是什么？

Ford 以 152 PP100 在主流品牌中排名第一，16 年来首次登顶，较 2025 年改善 41 分，是本届主流品牌年度改善幅度最大的。Ford 超越丰田和本田，在全品牌排名中仅次于保时捷和捷尼赛思。2025 年 Ford 排名第 10，低于产业平均。

Ford 召回 350 名老将工程师的核心理由是什么？

Ford 车辆硬件工程副总裁 Poon 说明，Ford 在快速引入自动化品质 AI 时未把资深工程师的多世代实战判断纳入训练数据，导致 AI 吸收旧资料、输出旧问题。召回老将的目的是用他们的实战经验重新校准 AI 系统，使机器能在零件进厂前拦截潜在故障点，而非等问题发生后才补救。

Ford 品质提升带来的财务影响是什么？

执行长 Farley 周四告诉 Bloomberg TV，保固费用与召回成本双双下降，合计为 Ford 带来数亿美元的正面贡献；Ford 今年整体目标是削减 10 亿美元成本支出。