高盛预计，特斯拉 Cybercab 在自动驾驶出租车市场具有成本优势。

高盛根据当地时间6日发布的一份报告称，特斯拉可能通过近期公布的 Cybercab 在自动驾驶出租车市场获得定价竞争力。该投行分析称，如果特斯拉实现 Cybercab 20,000-30,000 美元的目标价格，相较于售价为 50,000-100,000 美元的竞争对手车辆，公司每英里可建立 0.05-0.30 美元的成本优势。特斯拉于当地时间3日在得克萨斯州奥斯汀公布了完全自动驾驶的 Cybercab，其设计不配备方向盘或制动踏板，专为自动驾驶运行而打造。高盛将特斯拉在自动驾驶出租车业务中经济可行性的提升归因于降低生产成本的新制造方法，以及以摄像头而非昂贵传感器为核心的自动驾驶系统。

高盛估计特斯拉具备每英里成本优势

高盛在报告中表示，如果 Cybercab 达到 20,000-30,000 美元的目标价格，特斯拉相较于竞争对手每英里可实现 0.05-0.30 美元的成本优势。该分析将这一价格与售价在 50,000-100,000 美元之间的竞争对手自动驾驶出租车车辆进行了比较。Cybercab 于当地时间3日在得克萨斯州奥斯汀公布，取消了包括方向盘和制动踏板在内的传统驾驶控制装置，代表了一种专注于自动驾驶运行的设计。

技术与制造推动成本降低

高盛评估认为，特斯拉通过降低生产成本的新制造方法，以及以摄像头而非昂贵传感器为核心的自动驾驶系统，巩固了其在自动驾驶出租车业务中的经济可行性。该投行指出，这些技术选择是特斯拉在自动驾驶汽车市场实现成本竞争力的关键因素。

地理扩张被确定为关键成功因素

高盛分析称，自动驾驶出租车业务的成功更多取决于“自动驾驶技术能够多快扩展至多个地区”，而非车辆制造成本。特斯拉的自动驾驶服务目前仅在包括奥斯汀在内的有限地区运营。报告解释称，扩大运营地区将使单辆车能够覆盖更长距离并创造更高收入，因此自动驾驶软件的性能将比车辆价格更重要地决定自动驾驶出租车的盈利能力。

安全数据显示碰撞率有所改善

高盛根据对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据及其他来源的分析估计，无论驾驶员是否负有责任，特斯拉的完全自动驾驶出租车每行驶约 50,000-70,000 英里发生一次碰撞。特斯拉披露的安全指标显示出改善：在北美，配备最新硬件并使用受监督的完全自动驾驶（FSD）软件的车辆，其自动紧急制动事件发生率较未使用 FSD 的特斯拉车辆低约 75-85%。配备 FSD 的车辆发生轻微和严重碰撞事故的比例也低 40-90%。