韩国造船厂罢工之际，三星重工解决工资谈判问题

三星重工业于 9 月 23 日结束工资谈判，而韩华海洋和 HD 现代重工业的罢工仍在继续。三星重工业的协议获得了 58.78% 的工会支持，其中包括上调 131,786 韩元基本工资、发放 700 万韩元激励金，并将绩效奖金基金从经济增加值（EVA）的 20% 调整为营业利润的 10%。另外两家造船企业的罢工已导致关键的巨型起重机停止作业，扰乱船舶建造；与此同时，中国竞争对手正迅速扩大产能，并在高价值 LNG 运输船领域不断夺取更多市场份额。

三星重工业获工会批准，结束工资谈判

三星重工业于 9 月 23 日完成工资谈判，此前工会成员以 58.78% 的支持率批准了临时协议，使其成为韩国三大造船企业中首家敲定今年劳资谈判的企业。该协议包括上调 131,786 韩元基本工资（含定期职级晋升工资）、发放 700 万韩元激励金，并将超额利润绩效奖金（OPI）基金从经济增加值（EVA）的 20% 调整为营业利润的 10%。

韩华海洋和 HD 现代重工业因工资争议继续罢工

韩华海洋和 HD 现代重工业已举行多轮谈判，但尚未达成协议。韩华海洋于 22 日举行第 24 轮谈判，但未能缩小核心问题上的分歧。HD 现代重工业在进行了 20 多轮谈判后，工会于 18 日宣布谈判陷入僵局。

HD 现代重工业工会要求上调 149,600 韩元基本工资、将奖金提高 100%，并按照营业利润至少 30% 的比例发放绩效奖金。公司提出上调 110,000 韩元基本工资（含 47,000 韩元职级晋升工资）、发放 1,000 万韩元激励金、按基本工资的 200% 发放奖金，并提供 500,000 韩元礼券。

罢工导致造船厂巨型起重机停止作业

韩华海洋工会于 14 日举行了 7 小时罢工，导致部分巨型起重机停止运转；18 日又使该设施的全部四台巨型起重机停止作业。巨型起重机是将大型船体分段从组装区域运往建造码头的关键设备。

HD 现代重工业工会于 11 日举行了 4 小时部分罢工，随后于 16 日至 18 日每天举行 7 小时罢工。工会表示，如果公司不提出改进方案，将在中秋节假期后展开全面罢工。由全国七家造船厂的八个工会组成的造船业工会联盟也宣布，计划在假期后举行联合罢工。

一名业内人士表示，停用一台巨型起重机对生产造成的损害大于多名工人参与的罢工，并指出起重机停运可能使船舶建造本身难以进行。三家韩国造船企业已获得约覆盖三年生产的订单积压，因此生产延误将成为重大负担，因为它们必须按时建造并交付船舶，才能将订单转化为实际业绩。生产进度延误可能导致交付逾期罚款，并损害船东信任。

中国造船企业在 1 月至 8 月期间获得全球订单的 76%

据克拉克森研究公司数据，按修正总吨（CGT）计算，中国造船企业在 1 月至 8 月期间获得了全球船舶订单的 76%。中国船厂正利用庞大的建造量积累经验并提升技术能力，进军韩国一直占据主导地位的高价值 LNG 运输船市场。

克拉克森研究公司的数据显示，今年上半年，韩国占全球 LNG 运输船订单市场的 65.5%，中国占 34.5%。虽然韩国仍保持领先，但中国的份额已超过其 25.1% 的三年平均水平。VesselsValue 涵盖所有船舶尺寸的数据则显示，上半年订购的 90 艘 LNG 运输船中，中国获得了其中 52 艘（57.8%）。这一转变反映出全球 LNG 运输船订单增加，以及韩国船厂的码头已被三年的工作量占满，导致部分订单流向中国。

中国的生产效率正在快速提升。劳氏船级社报告称，沪东中华造船将 174,000 立方米 LNG 运输船的建造时间从 2021 年的 24 个月缩短至近期的 17 个月。

一名业内人士指出，虽然工会强烈要求发放与营业利润挂钩的绩效奖金，但企业难以接受此类条款。该人士表示，当前繁荣期将决定未来十年的竞争力，而固定成本增加可能会削弱未来投资能力。HD 现代重工业工会要求的绩效奖金基金水平（营业利润至少 30%）是三星重工业同意水平（营业利润的 10%）的三倍。

常见问题

三星重工业于 9 月 23 日达成了什么工资协议？

三星重工业于 9 月 23 日达成了一项工资协议，并获得 58.78% 工会成员的批准。该协议包括上调 131,786 韩元基本工资（含定期职级晋升工资）、发放 700 万韩元激励金，并将超额利润绩效奖金基金从经济增加值的 20% 调整为营业利润的 10%。

韩华海洋和 HD 现代重工业工会采取了哪些罢工行动？

韩华海洋工会于 14 日举行了 7 小时罢工，并于 18 日使该设施的全部四台巨型起重机停止作业。HD 现代重工业工会于 11 日举行了 4 小时部分罢工，并于 16 日至 18 日每天举行 7 小时罢工。HD 现代重工业工会表示，如果公司不提出改进方案，将在中秋节假期后展开全面罢工。

中国造船企业在 1 月至 8 月期间获得了全球船舶订单市场的多少份额？

据克拉克森研究公司数据，按修正总吨计算，中国造船企业在 1 月至 8 月期间获得了全球船舶订单的 76%。具体到 LNG 运输船领域，上半年中国获得了 34.5% 的订单，而韩国获得了 65.5%，中国的份额超过了其 25.1% 的三年平均水平。