特斯拉股价因第三季度交付量超预期而上涨，比亚迪凭借762,478辆电动汽车销量扩大领先优势

特斯拉第三季度交付 486,532 辆汽车，超过公司汇总的 461,974 辆共识预期约 25,000 辆；中国电动汽车巨头 BYD 同期销售 1,323,065 辆新能源汽车，其中包括 762,478 辆纯电动汽车。交付结果公布之际，传统汽车制造商 Ford 和 GM 报告美国电动汽车销量大幅下滑：Ford 同比下降 80.2% 至 6,047 辆，GM 同比下降 61.7% 至 25,473 辆。传统汽车制造商去年同期的季度数据因买家争相在美国联邦税收抵免到期前购车以享受优惠而被推高。第三季度表现凸显全球电动汽车市场日益扩大的竞争差距，BYD 将其在纯电动乘用车交付量方面对特斯拉的领先优势扩大至约 276,000 辆。

特斯拉第三季度交付 486,532 辆汽车，BYD 销售 762,478 辆纯电动汽车

特斯拉第三季度交付 486,532 辆汽车，比公司汇总的 461,974 辆共识预期高出约 25,000 辆。公司生产了 464,391 辆汽车，因此交付量比产量多 22,141 辆，特斯拉继续消化库存。交付总量较第二季度增长 1.3%，较一年前的 497,099 辆下降 2.1%；去年同期的数据因买家争相在美国联邦税收抵免到期前购车以享受优惠而被推高。

Model 3 和 Model Y 的交付量为 478,237 辆。其余车型（包括不锈钢车身的 Cybertruck）共计 8,295 辆，同比下降 48%。截至第三季度末，特斯拉已交付 1,324,681 辆汽车，较 2025 年同期增长 8.8%。

BYD 同季度销售 1,323,065 辆新能源汽车，同比增长 18.8%，较第二季度增长 19.4%。该数字包括插电式混合动力汽车和少量商用车，而不仅仅是纯电动乘用车。具体而言，BYD 本季度销售 762,478 辆纯电动乘用车，同比增长 30.9%，较第二季度增长 36.9%。这一数字比特斯拉的交付量多 275,946 辆，领先约 57%。第二季度的差距仅约为 77,000 辆。

特斯拉宣布计划于 2027 年开始在 Grünheide 自主生产 4680 电池，并将该工厂的年产能提升至 18 吉瓦时。其目标是让电芯和整车在欧洲同一地点完成生产。

Rivian 交付创纪录的 19,248 辆汽车，维持全年指引

Rivian 交付创纪录的 19,248 辆汽车，同比增加约 46%，高于接近 18,000 辆的预期。产量为 19,751 辆。这是较小型 R2 上路后的首个完整季度，目前仅推出售价略低于 $60,000 的高端 Performance 版本。公司重申 2026 年交付 65,000 至 70,000 辆汽车的指引，这意味着第四季度仍需交付约 23,000 辆汽车才能达到该区间下限。

Ford 和 GM 报告第三季度电动汽车销量大幅下滑

Ford 本季度在美国销售 6,047 辆电动汽车，较一年前创纪录的 30,612 辆下降 80.2%。电动车型占 Ford 美国 509,764 辆销量的 1.2%，低于 5.6%。Ford 总销量下降 6.6%。

GM 销售 25,473 辆电动汽车，较 66,501 辆下降 61.7%。电动车型占 GM 美国 670,974 辆销量的 3.8%，低于 9.4%。GM 总销量下降 5.5%。剔除电动车型后，GM 销量基本持平。

常见问题

特斯拉第三季度交付了多少辆汽车？

特斯拉第三季度交付 486,532 辆汽车，比公司汇总的 461,974 辆共识预期高出约 25,000 辆。交付量较第二季度增长 1.3%，较一年前下降 2.1%。

为什么 Ford 和 GM 的电动汽车销量在第三季度下降？

Ford 电动汽车销量下降 80.2% 至 6,047 辆，GM 电动汽车销量下降 61.7% 至 25,473 辆。相比之下，去年同期的季度数据因买家争相在美国联邦税收抵免到期前购车以享受优惠而被推高。

BYD 在纯电动汽车销量方面领先特斯拉多少？

BYD 第三季度销售 762,478 辆纯电动乘用车，比特斯拉的交付量多 275,946 辆，领先约 57%。第二季度的差距仅约为 77,000 辆。