航班取消激增，因中东燃油危机
据航空分析公司 Cirium（《镜报》报道）称，主要航空公司已取消约 13,000 趟原定于 2026 年 5 月的航班，原因是与持续的美伊冲突相关的喷气燃油成本飙升。伦敦希思罗机场仅在 5 月时刻表中就已取消 111 班航班；同时，据《卫报》报道，全球 5 月航班时刻表中约有 200 万个航空座位被削减。
地缘政治触发因素及对油品市场的影响
这些航班取消源于该冲突在本报道发布前两个月内升级。美国和以色列对数个关键伊朗地点实施了联合打击，促使伊朗通过打击整个中东的目标进行报复，并关闭了至关重要的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）航运通道。据估算，约 20% 的全球石油通过霍尔木兹海峡进行交易，而该海峡的关闭已推动原油价格大幅上涨。
区域影响与航空公司应对
航班数量削减幅度最大的集中在伊斯坦布尔和慕尼黑，土耳其航空与德国汉莎航空实施了大规模削减。汉莎航空已取消由其 CityLine 子公司运营的 2 万趟短途航班。航空公司通过部署更小机型与直接取消部分航班的组合方式来降低运力。
廉价航空公司 EasyJet 和 Wizz Air 已承诺在燃油成本未受保障的要素承压情况下，仍将运行其完整的夏季时刻表。大多数在英国运营短途航线的航空公司受益于对冲安排，可防范喷气燃油价格波动，因此预计不会面临立刻的成本上升。
供应链现状与预测风险
航空业称，目前没有出现燃油供应短缺，原因是燃油可用性通常会提前 6 周通知。然而，国际机构已预测，如果中东冲突持续扰乱交付，欧洲可能面临喷气燃油短缺。
政府应急预案
英国政府表示，或将采取非常措施，以防止夏季期间出现临近出行时段的扰动。这些措施包括：在同一天有多家航班服务飞往相同目的地的航线上，将航班时刻表进行合并。官员表示，如果航空公司没有售出相当比例的座位，航班也可能被取消，以避免运行近乎空载的飞机并浪费燃油。
交通大臣 Heidi Alexander 表示不存在“即时供应问题”，但政府正在“现在就做准备，以便在今年夏天于出发登机口为家庭提供长期确定性，并避免不必要的中断”。
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