宁德时代在由工信部支持的产业展示活动中发布了一款钠离子电池，面向电动汽车，续航里程最高可达 600 km，并据称具备 15,000 次循环寿命。公司计划在 2026 年下半年启动量产推广，强调其在低温环境下的表现，并通过从万华化学等供应商获取的合成碳阳极来实现供应链多元化。此次发布将钠离子技术定位为锂离子电池的补充，以应对材料供应受限以及 EV 市场冬季续航与性能挑战。
宁德时代发布 15,000 次循环寿命的钠离子电池规格
宁德时代表示，其钠离子电芯设计可在典型条件下实现最高 15,000 次循环，并可提供长达 20 年的使用寿命。公司重点强调其在寒冷气候中的容量保持能力，而在这种环境中，锂离子电池包可能会出现输出下降。宁德时代指出，这些电芯在深度低温下仍能维持性能，目标应用覆盖从电网储能到面向预算的 EV 配置。第三方测试将评估其低温性能相关的说法。
“一壳两电芯”设计助力混合电池平台
该电池架构称为“一壳两电芯”，允许整车制造商在同一外壳内组合使用钠离子电芯和锂离子电芯。宁德时代将这种“混配”方式描述为无需改造整条产品线即可实现更快集成。混合电池包设计使制造商能够在不同车辆配置之间平衡成本、低温韧性以及能量密度。
万华化学通过煤基阳极供货实现供应链多元化
宁德时代的钠电池使用由煤制成的合成硬碳作为阳极，该原材料由包括万华化学在内的公司供应。这种材料选择取代了由椰子壳制成的硬碳，降低了对生物质供应链波动的暴露。转向煤基合成碳旨在利用国产材料来源，并减少对进口有机材料的依赖。
宁德时代瞄准 600 km 续航与低温性能
宁德时代表示，融合钠与锂的电池包有望实现最高 600 km 的车辆续航（372 英里），具体取决于配置。公司将该技术定位于公用事业级储能、寒冷地区的商用车队以及入门级 EV。量产推广计划在 2026 年下半年启动，至于美国市场的推出时间尚未确认。
常见问题
宁德时代在由工信部支持的展示活动中宣布了什么？
宁德时代发布了一款面向最高 15,000 次循环与 20 年服务寿命的钠离子电池，并计划在 2026 年下半年推出。该电池采用“一壳两电芯”的架构，允许在同一外壳中组合使用钠离子电芯与锂离子电芯。
为什么宁德时代在其钠离子电池中使用煤基阳极？
宁德时代的钠电池使用由煤制成的合成硬碳，由万华化学等公司供货，以减少对基于椰子壳的硬碳以及生物质供应链波动的依赖。该材料选择旨在利用国产来源，并降低对进口有机材料的暴露。
宁德时代的钠离子电池在低温天气下表现如何？
宁德时代表示，钠离子电芯在寒冷气候下能够保持容量，尤其是在锂离子电池包可能出现输出下降的情况下。公司强调其在深度低温下的稳定表现，不过第三方测试将评估这些说法。
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