摩根大通和高盛于30日（当地时间）报告称，中东原油运输量已接近战前水平。摩根大通评估称，原油运输量达到每天 1750 万桶，恢复至战前水平的 98%；柴油和汽油等石油产品运输量为每天 300 万桶，达到战前水平的 58%。摩根大通在报告中称，这一复苏反映出，在战事持续、风险依然存在的情况下，该行业维持运营的能力有所增强，并认为鉴于冲突仍在持续，这一反弹相当引人注目。
摩根大通报告原油运输量达每天 1750 万桶
摩根大通基于 5 日/10 日移动平均线的分析显示，原油和石油产品运输总量已恢复至 2025 年水平的 89%。该公司在报告中指出，尽管复苏并不均衡，“中东的原油出口动脉正在重新畅通”。摩根大通表示，考虑到该地区仍处于战争状态，这一反弹“相当引人注目”，但同时强调，吞吐量增加并不意味着安全状况有所改善，而是表明该行业在风险持续存在的情况下，继续开展运输业务的能力有所增强。
沙特阿拉伯将东西向管道恢复至一半运力
根据摩根大通的数据，随着沙特阿拉伯本月早些时候将受损的东西向管道恢复至约 50% 的运力，霍尔木兹海峡的运输量也随之复苏。该管道将原油输送穿过沙特阿拉伯，运往红海沿岸的出口码头。摩根大通的分析显示，霍尔木兹海峡的运输量已接近 6 月下旬每天约 1300 万桶的峰值水平，主要由沙特阿拉伯的运输量构成。
高盛发现波斯湾出口量与 2025 年平均水平持平
高盛发现，波斯湾石油出口已大幅复苏，最近一周的平均运输量为每天 2330 万桶，其中包括隐性的“暗流”，与 2025 年平均水平持平。该公司的报告称，从供应和需求来看，9 月全球原油市场总体上似乎处于平衡状态。高盛观察到运输流向出现分化：伊朗出口量下降，而其他波斯湾产油国增加了发运量。该公司表示：“沙特阿拉伯预计 9 月出口量增加了一倍多，超过了 2025 年平均水平。”
常见问题
摩根大通对30日中东原油运输量作何报告？
摩根大通于30日（当地时间）报告称，中东原油运输量达到每天 1750 万桶，恢复至战前水平的 98%；石油产品运输量为每天 300 万桶，达到战前水平的 58%。
高盛如何评估波斯湾石油出口复苏情况？
高盛发现，最近一周波斯湾石油出口量（包括隐性的“暗流”）平均为每天 2330 万桶，与 2025 年平均水平持平；沙特阿拉伯预计 9 月出口量增加了一倍多，超过 2025 年平均水平，而伊朗出口量则有所下降。
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