Dimerco 10月营收达新台币38.68亿元，受AI物流需求推动同比增长65.3%

Dimerco Express Group（股票代码 5609）公布，10 月合并营收为 NT$38.68 亿，年增 65.3%，创 2022 年 5 月以来单月新高。这家物流服务商将增长归因于 AI 服务器、半导体和高科技产业货运需求持续，以及传统 Q4 货运旺季带动货量增加。空运、海运和合约物流营收分别年增 59.7%、82.3% 和 42.1%，所有业务板块均实现增长。前 10 个月累计营收达 NT$307.9 亿，较去年同期增长 27.9%。业绩反映全球供应链持续调整，AI、半导体和高科技产品货运成为物流需求和跨区域运输服务的主要增长动力。

Dimerco 10 月空运营收增长 59.7%

Dimerco 表示，全球供应链持续调整，AI、半导体和高科技产业货运仍是物流需求的重要增长动力，带动跨区域运输及供应链整合服务需求。进入 Q4 传统空运旺季后，AI 硬件、电子产品和年末零售库存备货进一步支撑货运需求，10 月各项物流业务同步增长。部分亚洲至美国航线需求依然强劲，旺季期间舱位安排面临更大挑战。冬季航班时刻调整可能影响部分客机腹舱货运能力。

跨太平洋海运需求稳定，运力调整持续

海运方面，跨太平洋航线需求保持稳定，船公司持续调整运力，并根据市场变化安排停航。部分亚洲区域内航线因运力重新配置，舱位供应趋紧。至于亚洲至欧洲航线，部分船公司已逐步恢复苏伊士运河航线，运力和运价走势因航线及承运人安排而异。

PMA 与 ILWU 将谈判期限延至太平洋时间 11 月 6 日午夜

在美国西海岸，太平洋海事协会（PMA）与国际码头和仓库工人联合会第 26 分会（ILWU Local 26）将谈判期限延至太平洋时间 11 月 6 日午夜，双方计划在联邦调解协助下于周五继续谈判。目前尚未达成协议。PMA 表示，这些码头处理约 85% 的长滩港货物和 33% 的洛杉矶港货物。假日货物到港量正在增加，加上现有拥堵和铁路集装箱停留时间延长，码头运营一旦受到干扰，可能进一步影响船舶、堆场和闸口作业，导致提货和交付延误，并增加集装箱滞留费和港口滞期费风险。

美国 CBP 2025 财年进口审计追缴金额翻倍至 2.3546 亿美元

在国际贸易政策方面，美国关税措施和贸易合规要求持续影响企业供应链安排。美国海关与边境保护局（CBP）的统计数据显示，2025 财年进口商审计追缴金额达 2.3546 亿美元，约为上一财年的两倍，表明进出口文件和原产地认定对企业日益重要。Dimerco 建议企业建立完整且可追溯的供应链和制造记录，以减少海关查验延误和额外成本。

常见问题

哪些因素推动 Dimerco 10 月营收创四年半新高？

Dimerco 10 月合并营收为 NT$38.68 亿，年增 65.3%，主要受 AI 服务器、半导体和高科技产业货运带来的持续物流需求，以及 Q4 传统货运旺季推高货量所推动。空运营收年增 59.7%，海运增长 82.3%，合约物流增长 42.1%。

美国西海岸港口劳资谈判进展如何？

太平洋海事协会（PMA）与国际码头和仓库工人联合会第 26 分会（ILWU Local 26）将谈判期限延至太平洋时间 11 月 6 日午夜，双方在联邦调解下于周五继续谈判。目前尚未达成协议。受影响的码头处理约 85% 的长滩港货物和 33% 的洛杉矶港货物。

美国 CBP 在 2025 财年进口审计追缴金额增长了多少？

美国海关与边境保护局（CBP）的统计数据显示，2025 财年进口商审计追缴金额达 2.3546 亿美元，约为上一财年的两倍，反映出对进出口文件和原产地认定的审查力度加大。