韩亚航空 [020560] 于 13 日披露，其第二季度营业亏损扩大至 3563 亿韩元，而 2025 年第二季度为 69 亿韩元。亏损扩大主要受到货运飞机业务出售影响，以及高油价和汇率波动导致的成本增加推动。该航空公司正在准备与大韩航空 [003490] 的整合，这也导致费用增加。
韩亚航空报告第二季度营业亏损 3563 亿韩元
韩亚航空于 13 日宣布，合并口径第二季度营业亏损为 3563 亿韩元。营收达到 1.844 万亿韩元，同比增长 2.3%。
单独口径下，该航空公司营收为 1.547 万亿韩元，营业亏损为 2951 亿韩元。
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货运业务出售与成本上涨推动亏损扩大
亏损恶化归因于货运飞机业务出售的影响，以及油价和汇率飙升。大韩航空合并准备成本也导致亏损扩大。
机上餐食菜单升级、客舱内饰升级和休息室改造也被列为成本增加因素。
韩亚航空计划扩大航线以应对第三季度需求复苏
韩亚航空表示，随着需求复苏，预计第三季度业绩将有所改善，稳定的油价和汇率以及暑期旺季效应将为其提供支持。
该航空公司计划持续加强需求不断扩大的海外出发中转销售。日本航线运营将扩大，神户航线将从 9 月起转为定期航班，福冈航线计划每天运营两班。
随着传统货运旺季于第三季度末临近，腹舱货运（客机下层货舱货物）板块预计将保持上行动能，半导体和 AI 工业材料等高价值货物的需求将推动其增长。
韩亚航空表示，将主动争取主要托运人的货运量，以维持稳定的货运吞吐量，并专注于在旺季吸引高价值货物，从而最大化下半年业绩。
常见问题
韩亚航空第二季度营业亏损是多少？
韩亚航空报告称，第二季度营业亏损为 3563 亿韩元，较 2025 年第二季度的 69 亿韩元大幅扩大。
为什么韩亚航空第二季度亏损扩大？
亏损扩大是由货运飞机业务出售的影响、高油价和汇率波动、大韩航空合并准备成本以及机上服务升级费用造成的。
韩亚航空宣布了哪些第三季度航线扩张计划？
韩亚航空计划从 9 月起将神户航线转为定期航班，并每天运营两班福冈航线，以抓住暑期旺季需求。
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