特朗普放宽燃油经济性标准令 STLA、GM、F 股价隔夜上涨

美国总统唐纳德·特朗普周六批准了更宽松的联邦燃油经济性标准，推动 Stellantis（STLA）、Ford（F）和 General Motors（GM）的股票在周日晚间交易至隔夜交易时段上涨。STLA 隔夜上涨 1%，GM 上涨 0.2%，F 小幅上涨 0.1%。特朗普承诺，取消他所谓的拜登政府“电动车授权令”将带来更便宜的汽车，并增加美国汽车业的就业岗位。此举将取代前总统乔·拜登任内实施的更严格企业平均燃油经济性标准；美国国家公路交通安全管理局预计，新提案将使车辆平均购车初始价格降低约 930 美元，同时到 2050 年增加 1000 亿加仑的燃油消耗。

特朗普周六宣布放宽燃油经济性标准

特朗普在 Truth Social 动态中称这是“美国汽车工人和购车者的重大日子”。他说，新标准将结束拜登政府的“电动车授权令”，让家庭购买新车时节省数千美元，并允许汽车制造商在美国生产更多车辆。特朗普说：“从 General Motors 到 Ford，再到 Stellantis，每一家制造商都打电话给我，希望在这里生产，现在他们可以了。”“工厂正在回归，就业岗位也在恢复，”他补充道，并提到了密歇根州、俄亥俄州、印第安纳州和南卡罗来纳州。交通部长肖恩·达菲表示，更多细节将于周一公布。

NHTSA 预计每辆车可节省 930 美元购车初始成本

特朗普政府正着手取代前总统乔·拜登任内实施的更严格企业平均燃油经济性（CAFE）标准。NHTSA 12 月的提案预计，2031 款车型的车队平均燃油经济性约为每加仑 34.5 英里，而拜登时期规定下约为 50.4 mpg。该提案将从 2022 车型年起重置标准，之后至 2026 年每年提高 0.5%，并在 2028 年至 2031 年期间每年提高 0.25%，同时为 2027 年设定转型标准。NHTSA 估计，其提案将使新车平均购车初始价格降低约 930 美元。该机构预计，到 2050 年，这将导致额外消耗 1000 亿加仑燃油，并增加 1850 亿美元燃油支出。

Stellantis 计划四年内在美国投资 130 亿美元

这三家底特律汽车制造商已经宣布了重大的美国本土生产计划。Stellantis 计划在四年内向美国投资 130 亿美元，包括推出五款新车并创造 5000 多个就业岗位。GM 宣布将在两年内投资约 40 亿美元，以扩大汽油车和电动车在美国的产量。Ford 表示，将从 2030 年开始增加 Lincoln 在美国的产量，并逐步停止从中国进口面向美国市场的 Lincoln 车型。

Cox 预计 Ford 和 GM 的市场份额截至 2026 年第三季度将下降

Cox Automotive 预计，Ford 在美国的销量截至 2026 年前三季度将下降 8.8%，市场份额将从一年前的 13.4% 降至 12.5%。GM 的销量预计将下降 6.2%，市场份额将从 17.4% 降至 16.7%。Stellantis 预计将逆势而行，年初至今销量增长 2.8%，市场份额从 7.5% 升至 7.8%。Cox 预计，三家底特律汽车制造商在本季度末合计仅占美国市场略高于 36%，创历史最低份额。Cox 表示，消费者一直在转向混合动力车和乘用车，而亚洲汽车制造商在这些类别中占据优势。该机构预计，Toyota 和 Honda 年初至今的销量将分别增长 1.1% 和 5.6%，并预计 Hyundai Motor Group 在第三季度的销量将超过 Ford。Cox 将全年美国新车销量预测从 1580 万辆上调至 1610 万辆。

常见问题

特朗普周六批准了哪些与燃油经济性标准相关的措施？
特朗普周六批准了更宽松的联邦燃油经济性标准，取代前总统乔·拜登任内实施的更严格企业平均燃油经济性标准。NHTSA 12 月的提案预计，2031 款车型的车队平均燃油经济性约为每加仑 34.5 英里，而拜登时期规定下约为 50.4 mpg。

新的燃油经济性提案将为购车者节省多少购车初始成本？
NHTSA 估计，其提案将使新车平均购车初始价格降低约 930 美元。该机构预计，到 2050 年，这将导致额外消耗 1000 亿加仑燃油，并增加 1850 亿美元燃油支出。

Cox Automotive 对 Ford 和 GM 的市场份额有何预测？
Cox Automotive 预计，Ford 在美国的销量截至 2026 年前三季度将下降 8.8%，市场份额将从一年前的 13.4% 降至 12.5%。GM 的销量预计将下降 6.2%，市场份额将从 17.4% 降至 16.7%。