达美航空首席执行官表示，Starlink早在6年前就已接受测试；受燃油价格飙升影响，下调2026年业绩展望

达美航空首席执行官 Ed Bastian 周五表示，该航空公司 6 年前曾测试过马斯克旗下的 Starlink 卫星互联网服务，但双方在部署时间表和客户接入权限方面存在分歧，最终未能建立合作关系。此前，达美航空公布的第三季度业绩未达分析师预期，并下调了 2026 年盈利展望；周一盘前，该股小幅上涨 0.04%。本季度，达美航空燃油成本同比飙升 62% 至 41.4 亿美元，促使该航空公司将 2026 年调整后每股收益预期从此前的 6.50-7.50 美元下调至 5.10-5.60 美元。Bastian 的言论再次提及了达美航空过去与 SpaceX 就 Starlink 展开的讨论。目前，围绕达美航空决定与 Viasat、Hughes 和 Amazon Leo 合作提供机上 Wi-Fi，而非采用 Starlink，达美航空与马斯克之间的公开争执仍在持续。该股上周下跌 2.2%。

达美航空 CEO 确认 6 年前测试过 Starlink，但双方在商业条款上存在分歧

Bastian 周五在 CNBC 的采访中表示，达美航空多年前曾探索与 SpaceX 的 Starlink 建立合作关系。Bastian 表示：“我们关注 Starlink 已经很多年了。事实上，6 年前 Starlink 刚开始部署时，我们就曾与他们沟通。我们还提供了几架飞机供他们测试，效果非常好。”“只是当我们准备推进时，他们还没有准备好扩大规模。我们在客户接入权限相关的商业模式上存在分歧。我非常支持 Starlink。”

Bastian 还补充说，达美航空是最早将免费高速 Wi-Fi 作为标准服务的航空公司之一。达美航空正与 Viasat 和 Hughes 密切合作，以改善机上连接。“达美航空是全球率先推出免费高速 Wi-Fi 并将其打造为行业标准的航空公司之一。我们正与合作伙伴 Viasat 和 Hughes 密切合作，机上连接将迎来重大改进。就在昨天，Viasat 获得了 FCC 的批准，可以向美国航空公司推出服务。今年年底前，我们的客户将看到显著改善，我们也对 Amazon Leo 感到兴奋。”Bastian 表示。

在达美航空拒绝使用 SpaceX 的 Starlink Wi-Fi 后，马斯克与达美航空之间的争执进一步升级。马斯克批评达美航空的互联网服务，并警告称该公司可能会“失去客户”。在一次公司活动中，Bastian 回应了马斯克的嘲讽，他说：“我们不想和埃隆·马斯克合作。相信我。”达美航空转而选择 Amazon Leo 提供机上 Wi-Fi。

达美航空公布第三季度燃油成本飙升，并下调 2026 年盈利展望

在达美航空公布的第三季度业绩未达分析师预期后，该股周五下跌 1%。根据 Fiscal.ai 的数据，该公司公布的调整后每股收益为 1.72 美元，营收为 175.9 亿美元，低于每股收益 1.76 美元和营收 189.2 亿美元的预期。随着燃油成本持续上升，达美航空还下调了 2026 年盈利预期。

达美航空本季度燃油支出同比增长 62% 至 41.4 亿美元。该航空公司目前预计 2026 年调整后每股收益为 5.10-5.60 美元，低于此前 6.50-7.50 美元的预期。达美航空仍预计全年自由现金流约为 25 亿美元，并计划偿还超过 20 亿美元的债务。

“由于燃油价格出现极端波动，这是一个充满挑战的季度。但我要感谢并赞扬我的团队，他们应对了燃油价格同比上涨 60% 的局面，这对我们而言意味着成本增加 16 亿美元，同时没有让我们的整体利润同比下降。”Bastian 表示。

散户对达美航空股票的情绪仍极度看涨

在 Stocktwits 上，散户对该股的情绪仍为“极度看涨”。一名用户表示：“达美航空是筛选器主题中最明确的投资标的之一。该公司拥有庞大的全球客运和货运网络，盈利能力会随着航空燃油成本而变化，因此能源价格的任何缓解都可能迅速改变投资者对其盈利能力的看法。”

DAL 股票年初至今上涨了 18%。

常见问题

达美航空 CEO 周五如何评价 Starlink？

达美航空 CEO Ed Bastian 周五表示，该航空公司 6 年前测试过 Starlink，并提供了几架飞机供 SpaceX 测试这项服务，但双方在部署时间表以及客户接入权限相关的商业模式方面存在分歧，最终未能建立合作关系。

达美航空为何下调 2026 年盈利展望？

达美航空将 2026 年调整后每股收益预期从 6.50-7.50 美元下调至 5.10-5.60 美元，因为第三季度燃油成本同比飙升 62% 至 41.4 亿美元，导致支出大幅增加并出现极端波动。