特斯拉公司(TSLA)股价周四上涨 3%,但本周仍下跌 2%,结束了连续三周的上涨走势;与此同时,New Street Research 分析师 Pierre Ferragu 表示,Alphabet 旗下 Waymo 为其多传感器机器人出租车系统进行辩护,增强了他对特斯拉纯视觉方案的信心。Ferragu 在 Waymo 阐述了从超过 2 亿英里的完全自动驾驶里程中总结的经验,并针对纯摄像头系统为使用激光雷达、雷达和高清地图进行辩护后作出回应。这位维持 TSLA“买入”评级及 600 美元目标价的分析师认为,Waymo 的论点很差,并指责该公司在地图依赖和统计安全性主张方面存在认知失调。
Ferragu 称 Waymo 的辩护“很差”,并增强对特斯拉的信心
Ferragu 在 X 上表示:“我喜欢。Waymo 开始自我辩护了。没有什么比这更让我看好特斯拉。他们提出的论点很差。”New Street 对 TSLA 维持“买入”评级,并给出 600 美元目标价,意味着较当前水平有 69% 的上涨空间。Ferragu 是在回应 Waymo 的一则动态,该动态概述了超过 2 亿英里的完全自动驾驶里程带来的 10 条经验。
Waymo 在 2 亿英里自动驾驶里程后为激光雷达和雷达辩护
Alphabet 旗下机器人出租车公司表示,仅靠摄像头无法大规模实现安全自动驾驶。其车辆结合使用摄像头、激光雷达和雷达,以便在不同道路和天气条件下实现更高的冗余性。Waymo 还为高清地图和更少但规模更大的 AI 模型进行辩护,同时拒绝采用将原始视觉数据直接转换为驾驶指令的完全端到端系统。Waymo 表示:“你无法通过黑箱建立信任。”该公司认为,应由独立的安全层根据物理约束和交通法规,对拟议的行驶路径进行验证。Waymo 称,认为受监督的 L2 级驾驶辅助可以简单演变为 L4 级自动驾驶的想法是一个“虚假高峰”,并补充说,实际的无人驾驶经验“无可替代”。
Ferragu 指责 Waymo 在安全统计数据方面存在矛盾
Ferragu 认为 Waymo 的论述存在矛盾。他表示,Waymo 一方面引用超过 2 亿英里的自动驾驶里程,作为多模态传感不可或缺的证据;另一方面却警告称,仅凭统计数据无法在不透明的 AI 系统中建立信任。“你们看到了这里的认知失调吗?”Ferragu 说。“要么你接受统计数据作为安全性的证明,要么你不接受。”他还质疑,如果 Waymo 的摄像头、激光雷达和雷达已经能在具有挑战性的条件下提供可靠感知,那么 Waymo 为什么仍需要高清地图。Ferragu 表示,地图是 Waymo 最初架构中固有的一项传统要求。
Ferragu 表示,能力日益增强的 AI 正在降低摄像头误判周围环境的风险,而多模态传感的部分设计目的正是解决这一问题。他说:“如今对 Waymo 来说,令人不安的事实是,多模态方案原本就是为了弥补视觉误判的风险。”Ferragu 将 Waymo 的系统称为“驾驶耗油大户”,认为大规模 AI 可能会使其变得无关紧要,并称该公司的立场是“在位者话术”和“创新者困境 101”。
特斯拉主要依赖摄像头、神经网络以及从其消费者车队中收集的数据。然而,Waymo 已累计超过 2 亿英里的完全自动驾驶里程,因此拥有多得多的现实世界无人驾驶经验。Ferragu 上个月表示,投资者低估了特斯拉的完全自动驾驶(FSD)软件。他指出,第一季度 FSD 净新增量超过了美国车辆交付量,而第二季度交付量更加强劲,这些可能是市场出现拐点的迹象。Ferragu 表示:“绝大多数市场参与者都不知道 FSD 能做什么,只会逐步发现这一点。”他将特斯拉的潜在发展与 iPhone 进行了比较:当消费者只把 iPhone 看作一部昂贵的手机时,其市场最初看起来似乎十分有限。“特斯拉不是一辆汽车,就像 iPhone 不是一部手机一样。”Ferragu 说。
TSLA 结束三周涨势,散户情绪降至中性
在 Stocktwits 上,随着消息量保持正常,散户情绪从前一天的看涨水平降至中性。一位用户表示:“$TSLA who believes earnings in automatic vehicles will automatically be higher than current cars? Are investors that dumb? Robots are going to be so cheap.”另一位用户表示:“$TSLA The thing that kills me is China is having literal robot olympics over there, and we’re over here with our puds in our hands waiting for the Roaster that was announced in 2006, literally 20 years ago.”
今年迄今,特斯拉股价落后于“七巨头”同行,成为该集团表现最差的股票,跌幅约为 21%。
常见问题
Pierre Ferragu 如何评价 Waymo 对其机器人出租车系统的辩护?
Ferragu 在 X 上表示,Waymo 开始自我辩护让他更加看好特斯拉,并称 Waymo 的论点很差。他指责 Waymo 存在认知失调:一方面引用 2 亿英里的自动驾驶里程作为多模态传感的证明,另一方面却警告称,仅凭统计数据无法在 AI 系统中建立信任。
为什么 Waymo 主张使用激光雷达和雷达,而不是只使用摄像头?
Waymo 表示,仅靠摄像头无法大规模实现安全自动驾驶。其车辆结合使用摄像头、激光雷达和雷达,以便在不同道路和天气条件下实现更高的冗余性。Waymo 还为高清地图进行辩护,并拒绝采用将原始视觉数据直接转换为驾驶指令的完全端到端系统。
特斯拉股票本周表现如何?
特斯拉股价周四上涨 3%,但本周仍下跌 2%,结束了连续三周的上涨走势。今年迄今,特斯拉股价下跌约 21%,成为“七巨头”中表现最差的股票。
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